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整車解剖模型（吉普車）車輛實物解剖

一．整車解剖模型（吉普車）車輛實物解剖模型產(chǎn)品模型簡介

本實訓(xùn)系統(tǒng)以原廠汽車總成實物為基礎(chǔ)，解剖各系統(tǒng)關(guān)鍵部位，剖面涂不同顏色，突出結(jié)構(gòu)層次，可對汽車各系統(tǒng)進(jìn)行原理與結(jié)構(gòu)展示。

適用于各類型院校及培訓(xùn)機構(gòu)對汽車各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)理論和維修實訓(xùn)的實訓(xùn)教學(xué)需要。

二．整車解剖模型（吉普車）車輛實物解剖模型主要用途

1．適用于各類型院校及培訓(xùn)機構(gòu)對汽車各系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu)展示教學(xué)需要。

2．適用于汽車職業(yè)技能鑒定考核的需要。

3．適用于汽車各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、拆卸和裝配檢測提供標(biāo)準(zhǔn)參照物等教學(xué)需要。

三．結(jié)構(gòu)組成

解剖的發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋、車架與對半解剖的車身總成（包含系統(tǒng)各總成及內(nèi)外附件等）、電動機、移動式的安裝底座等、臺架操作說明書等附件。

四．功能特點

1.進(jìn)行汽車各系統(tǒng)的原理與結(jié)構(gòu)展示。

2.減速電動機驅(qū)動發(fā)動機，動態(tài)演示動力驅(qū)動與傳動系統(tǒng)工作過程。

3．車身電器系統(tǒng)工作正常，動態(tài)演示車身電器系統(tǒng)各工況。

4．各總成解剖關(guān)鍵部位，剖面涂不同顏色，突出結(jié)構(gòu)層次。

5．配套安裝底座。

6．安裝底座采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，臺架表面采用烤漆工藝。

7．配套使用說明書及實訓(xùn)指導(dǎo)書。

五．解剖部位明細(xì)：

▲發(fā)動機解剖部位：

      缸體（活塞與曲軸運行外可觀察）；

      氣門室蓋（凸輪軸運行外可觀察）；

      氣缸蓋（進(jìn)排氣門運行外可觀察）；

      進(jìn)排氣歧管與濾清器；

      發(fā)電機與水泵；

      正時機構(gòu)（正時機構(gòu)運行外可觀察）；

▲變速器解剖部位：

      換檔同步（運行外可觀察）；

▲車身解剖部位：

對半解剖，副座側(cè)2車門內(nèi)外解剖（運行件外可觀察）；

前蓋對對半解剖，（外可觀察發(fā)動機與變速器運行）；

后蓋對對半解剖，（外可觀察行李箱內(nèi)部器件）；

前后保險桿對半解剖；

▲儀表臺解剖部位：

    解剖工具箱側(cè)位置，外可觀察空調(diào)與其他電器件；

▲懸架解剖部位：

    解剖副座側(cè)前后車殼位置，外可觀察前后懸架器件；

▲保留部位：

電器件的線路完好正常；

車頂完好；

司機側(cè)車身完好；

車輪完好；

六．外形與顏色

設(shè)備外形：原車參數(shù)

七．技術(shù)指標(biāo)

1.電源：220V

2.工作溫度：-40℃～+50℃

3．主機：原車裝置

4．電動機：220V/250W 15轉(zhuǎn)/分

5．漏電保護(hù)開關(guān)：DZ47LE-32